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奇瑞汽车怎么样?安全系数怎么样?与其他国产车相比呢?

时间:2019-09-19 17:58来源:未知 作者:admin 点击:
2008年由中国汽车技术研究中心有限公司携手国内40余家整车企业、零部件及儿童座椅企业共同打造,以安全为核心体验为特色,为所到城市普及汽车安全知识,推广汽车安全理念,改善交通安全环境 奇瑞艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,完全

  2008年由中国汽车技术研究中心有限公司携手国内40余家整车企业、零部件及儿童座椅企业共同打造,以“安全”为核心“体验”为特色,为所到城市普及汽车安全知识,推广汽车安全理念,改善交通安全环境

  奇瑞艾瑞泽5以56.24分的高分获得2015版C-NCAP 五星安全评价,完全正面碰撞得分:15.69分、侧面碰撞试验得分达到满分:18分。从正面两项碰撞试验和侧面碰撞来看,艾瑞泽5的被动安全表现极佳,这得益于通过强化的高刚性车身,构筑起从车身材质到结构设计的全面防护体系。有效保障了机车运行安全。香港蓝月!艾瑞泽5整车采用3R—Body车身结构设计理念和笼型车身结构设计,全车高强度钢用量超过60%,左右AB柱加板、左右侧门防撞板等6个部件均使用了本特勒超高强度热成型钢,有效提高了车身结构抗撞击能力,确保了车内驾乘人员的生存空间。

  正面40%碰撞,碰撞速度为64km/h,艾瑞泽5使用了本特勒超高强度热成型钢打造的左右AB柱加板、左右侧门防撞板等部件再次得到验证;50-51km/h的侧面碰撞,高刚性车身加上侧气囊和侧气帘等6安全气囊保护形成了坚实的铠甲,并且艾瑞泽5在碰撞后车门可以开启便于逃生!。

  除了被动安全外,主动安全是现代汽车科技的缩影,也是产品安全性能的重要体现之一。艾瑞泽5除了全系标配ESP电子车身稳定系统外,还拥有一套整合了HHC车身坡道辅助控制系统、德国LUK离合系统、EPS电动转向系统、GSI换挡提醒的五位一体驾驶辅助系统,能够检测、控制车轮的运动状态,实现对车身的最大化控制,而博世ABS 9.0的优势体现在ECU容量更大,控制策略更精准,大大提升了艾瑞泽5的制动性能,保持车身更稳定。

  奇瑞奇瑞,修车排队。当然这只是一句玩笑线万以内的国产车:帝豪欧洲4星标准,比亚迪的速锐配置没的说,奇瑞的风云卖的不错,全球鹰GX7的安全系数超五星只有新款CRV能和他媲美。

  展开全部安全性不赖 车中 高速行驶比较稳 但是比较皱 不是很好开 样子漂亮 烤漆做的还不错

  整体质量不错 有外媒测试奇瑞车系 能满足 欧洲车辆平均寿命9.3年的标准

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